Arnès de cablejat per a BMW E30

Aquest arnès de cablejat per a BMW E30 està fet per a un BMW E30 amb un motor RB25DET NEO canviat. Es va fabricar internament amb un motor RB25DET NEO real per assegurar-se que totes les connexions del motor encaixen perfectament.

NOTA per a 1982-1986 models E30

A causa de l'antiguitat del cablejat de l'arnès del xassís OEM i la incapacitat de suportar correctament un sistema EFI modern, les comandes de 82-86 E30 obtindran una versió autònoma de l'arnès que utilitza un 5-bloc de fusibles Bussmann per connectar-se amb l'encesa, la bomba de combustible, dos ventiladors de refrigeració i els relés auxiliars.

Haureu de connectar uns quants cables a mà per al velocímetre, el tacòmetre, la temperatura del refrigerant, el llum d'advertència de pressió d'oli, el llum d'advertència de l'alternador i altres coses. Es poden connectar directament a sensors i mesuradors o connectar-se al connector del cos OEM.

Aquesta opció és la millor manera d'assegurar-vos que el cablejat del xassís existent a l'E30 no malmet el sistema EFI més modern. Necessitareu un manual de servei de fàbrica o algun altre tipus de diagrama de cablejat.

MOTOR: qualsevol RB25DET NEO de R34 1998-2002 Skyline GTS/GTST Qualsevol RB25DET NEO de WGNC34 Nissan Stagea

XASIS BMW E30

Qualsevol BMW E30 fabricat a fàbrica entre 1982 i 1993 encara funcionarà amb un diferencial BWM.

A menys que canviï el nombre de cilindres, el tacòmetre de fàbrica continuarà funcionant. Si el nombre de cilindres ha canviat de fàbrica, utilitzeu Dakota Digital SGi-5.

L'aire condicionat, els eixugaparabrises i els llums de marxa enrere encara funcionen i el llum d'advertència de l'alternador encara està encès.

Els adaptadors de sensors de mesura de fàbrica opcionals mantenen els grups de pressió d'oli i temperatura del refrigerant funcionant com ho feien quan el BMW era nou. Els adaptadors també estan fets per adaptar-se a la majoria dels manòmetres de pressió i temperatura del mercat de recanvi que necessiten un pas de rosca de 1/8 "-27. Caldrà utilitzar els sensors d'oli i de temperatura d'un BMW E30 (1-cable).

ESPECIFICACIONS TÈCNIQUES DE L'ARNESS PRO-SERIES

"Plug and Play" és fàcil i funciona bé.

No es necessita cap arnès central ni cablejat addicional.

Quan és possible, s'utilitzen colors de cable OEM.

Els cables blindats EM s'utilitzen per connectar totes les connexions del senyal del sensor.

La funda de fibra de vidre ignífuga s'utilitza a prop del col·lector i del turbo on la temperatura és alta ({0}} grau /-40 grau F a +450 grau /{3}} grau F).

Es comprova la continuïtat punt a punt de cada cable.

Fabricat amb els mateixos connectors i segells OEM.

Fabricat amb filferro TXL d'alta temperatura i tubs retràctils adhesius (temperatura de funcionament de -40 grau /-40 grau F a +125 grau /+257 grau F).

Embolicat en un teler de niló prim (amb un rang de temperatura de funcionament de -94 graus /-137 graus F a +125 graus /+257 graus F)

S'inclouen arnesos de càrrega i millors terres.

Completament provat després de la producció perquè només pugueu connectar-lo i utilitzar-lo.

Etiquetes populars: arnès de cablejat per a bmw e30, arnès de cablejat de la Xina per a fabricants de bmw e30, fàbrica